第三京浜、環八、16号のバイパスと旧道で100km以上は走りました。
今日は、あいにくの雨ですので、
本来の燃費より、多分1割程度は燃費落ちてると思います。
雨の当たる抵抗と、タイヤに絡む雨水は
走行上良くないですよね。
で、ほとんどの走行は、1500回転以下になったようです。
たまに、発進時にガバッっと踏んでみると、
楽しいのですね。
高回転型のマルチエンジンのバイクで引っ張ったのと似ていますね。
グイグイ引っ張って言って、4000回転から別物。
バリアブルバルブタイミングだからね～。
燃焼状態が良いほど良く回るわけで。
スーパーチャージャー＋ターボチャージャーな感覚にも似ている。
ノーマルの時では、エンジンのうなる音の方が目立っていたのですが、
爽快感の方が強く出ているみたいですよ。
CVTの出来も良いのでしょうね。
高速入っていきなり全開したくなっちゃう楽しさでした。
感覚的にはスクーターとリッターバイク合わせた感じですね。
で、雨降っていても大丈夫な屋根付きですしね。
良かったです。
ボルトオン・ターボなら↓こんなのも有りますね。
