結論から言いますと、思ったより凄かったようです。
先ず、発進加速時のエンジン回転数が、500～600回転低くなりました。
感覚として、リッターバイクでシフトダウンせずに
アイドリングちょいのまま加速しているような
「トルクフル」なグイグイ持っていかれる感じと言ったら解ると思います。
なんか不思議です。
当然、低い回転数ですしグイグイな感じですから、
パワーアップに関しては高速域でないと解らないことですが、
加速の良さ=トルクアップなわけですね。
こうなることは、私にとって期待していたことではありますが、
パッソセッテの時に付けていればもっと楽しかったかもです。
今時のラクティスであって、エコカーなわけですが、
オカルトなチューンがまだ有効だったわけです。
GTKファクトリーさんのMPフィルター 軽SPですが、
興味のある方には、大変お勧めですよ！！
明日、お休みですから時間が取れたら
ラクティスでまたまたお散歩行ってきます。
良かった！！
それと、燃費も上がるような気がしてきました。
と、言うのも30km/hで走行している時の瞬間燃費の
落ち着いている状態で、30km/L以上を保っているから。
渋滞なども考慮しても、このような燃費によって、
多分、18km/L位行く気がしてきたのですね。
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