さっき、スズキ アルトの知り合いが来ました。
たまたま中央高速を利用することがあったらしく、
ついでに燃費計測をリセットしたようです。
下り方面は、なかなかゴキゲンなドライブだったようですね。
で、帰りは当然ながら談合坂による渋滞にも遭遇したのだそうです。
19km/L台の燃費だったそうですよ。
そこで言い訳、
渋滞がなければ、20km/Lは超えたようなお話。
ですが、事実は事実ですよね。
その後、生活習慣に合わせた利用方法では、
スズキ アルト（エコじゃない）の燃費は「 9km/L 」だってよ～。
エアコンぶん回してるしね。こんなものでしょ。
今後アイドルストップがもっと実用的な仕組みになれば、
現在のハイブリッド並の燃費も可能じゃないですかね？
ところで、私のパッソセッテのお話ね。
GTKのPクリップ装着状態で、悪くても12.8km/L位だった燃費ですが、
そろそろ下取りに出す準備をしていまして、GTKは全て外しました。
その結果、近所だけの燃費は8.6km/Lと情けない燃費になってしまいました。
やっぱり、GTKのお世話になっていたのは事実だと確信いたしました。
特に、私のパッソセッテは4WDなのでエアコンぶん回すと、燃費落ちる
のは仕方がないことと思います。
なので、ラクティス来てもGTKは装着しますよ。
今度のラクティスは２駆だから、15～16km/L位は期待しています。
パッソセッテで4WDだったけど、80km/h低地走行では20km/L超えましたから、
多分、ラクティスだともっと良い気がします。
カローラ屋さんのおじさんのお話では多分、明日車体番号が付くらしいので
車庫証明が通ればもうすぐラクティスが来ます。
今度は、ラクティスでお出かけしながら写真を撮ろうと思ってます。
いつでも手軽に使えそうな、デジカメの新しいのでも買おうかな？
