給油３回でしたけどね。
その間の平均ですと、リッターあたり１９キロ台かな。
はじめは、山盛り満タン出来なかったのですね。
給油口がブラックアウトしてまして、良く見えないのですよね。
で、最初はあまり無理しなかったのですよ。
２回目と３回目はまあまあ山盛りっぽかったので
このときは、リッターあたり２１，５キロです。
なので、２０１５年改良型で、アイドルストップはオフの
データですが、リッター２０キロ超えな感じです。
ガソリンメーターですが、３００キロくらいまで
動かなかったですね。
他の人のサイトでは、２００キロまでとか書いてありました。
私の場合で、3/4を指したのが４００キロくらいだったかな？
１００キロごとに1/4ずつ減るように思いました。
e-燃費での燃費はほぼ合っているっぽいですね。
改良型と、それ以前でリッター３キロ近く改善されているのは
ものすごいことです。
３気筒の１リッターのエンジンはすごいです。
でも、パッソのCVTもこのくらい走るのでしょうね。
今となっては、CVTの滑らかさよりも、
ASGの自分で走らせている感じが楽しいですけどね。
そのうちASG自体なくなってしまう気もしますし。
ターボエンジンが余り好きではない私には
非常によくできたオモチャとなっています。
あ、GTKファクトリーさんをいろいろ貼りつけて
２スピーカーでもかなり良い音になりましたよ。
それについては、またあとで。。
