2016年8月31日水曜日

VW up!で雨のドライブ。



いきなり、いつもの道志みち。

雨でこんな感じです。

フォルクスワーゲン屋さんの営業さんによると、
しっかりと仕事をするワイパーによって、
撥水加工するとワイパーがビビるとのこと。

確かに、そんな感じ。

でも、撥水しておかないと
ワイパー早くしても見えないです。

私の場合、昔の富士重工製の「レプコン」
以来というか、車歴そのものが撥水の歴史です。


撥水しないのがおかしい。。

で、またまた山中湖へ向けて走っていったわけですが、
途中からワイパーのビビりがなくなりました。

雨の成分が変わったのですかね。

それとも雨の量が影響しているのか?


昔と違って、フロントガラスに風圧がかからない関係で、
雨粒が吹き飛んでいかないんですね。

でも、ちゃんと前が見えますのでね。




それでも、雨粒を気にしていると、
ご覧のように、前が良く見えないです。



で、ワイパーで一掻きしてみると、
なんと水たまりでやんす。

怖いですね!!

っと、もう、山中湖寸前です。

いつもなら目の前に富士山。

そうです、ここはローソンの近く。



で、買いましたよ。

サンドイッチと、とろけるカフェオレ。

2ドアなので、傘をしまうのが非常に簡単。

畳んだ傘をそのまま後ろの
リアシートの足元に入れるだけ。





外の様子はこんな感じですね。

まだ、洗車機でコーティングしてませんので、
サイドのガラスは親水性のベチャって感じな濡れ方です。

フロントガラスがこんなんじゃ、危なくって怖い怖いですよ。




山中湖です。


↑を、やってたらしく、というかやってました。
大雨の中、歩行者の姿がいっぱい。

2500円の駐車場から、離れた1000円の駐車場、無料となると
山中湖半周ほど歩きますよね。



という、8月27日の、「雨のリゾート」


商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。お買い物される際には、必ず商品ページの情報を確認いただきますようお願いいたします。また商品ページが削除された場合は、「最新の情報が表示できませんでした」と表示されます。
エトランゼ [ 松田聖子 ]
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こちらのアルバムに入ってますですね。

「雨のリゾート」


フロントガラスは、やっぱり即効性の撥水コーティング
がイイですよね。



で、8月31日の今日は晴れです。


仕事しましょ。。






2016年8月23日火曜日

音質向上には、GTK ピンポインター。

VW up!のたった2つのスピーカーで、抜けの良いクリアなサウンド。

商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。お買い物される際には、必ず商品ページの情報を確認いただきますようお願いいたします。また商品ページが削除された場合は、「最新の情報が表示できませんでした」と表示されます。
↑↑ GTKファクトリーさんのピンポインター
しかも「King」ですね。

車内にGTKファクトリーさんをいっぱい貼り付けますけど、
面積の大きいものですと、音の広がりというか、反響音になってしまうようです。

が、しかし面積の小さいものを張り付けてみると、スカッとした抜けの良い
クリアーな音場が出来上がるのですよね。

で、貼り付け場所を増やすことで、音場に広がりが出てくるのですよ。


一つだけ注意しなければならないのが、ボディの鉄板に近い場所ですと、
ボディ剛性に影響が出ちゃうのです。

なので、特にサイドシルとか、ピラー付近には
貼らない方が、乗り心地に影響しないと思います。

私のVW up!で、リアスピーカー的にを補おうとトノカバー脇のプラスチックに
貼ったのですが、見事にストラットへの影響で、足回りがめちゃくちゃ柔らかく
なってしまいました。

当然速攻で剥がしましたけどね。

基本は、サンバイザー、ダッシュボード、ドアの内貼り、コンソールとか
オンダッシュナビの取り付けブラケット、ルームミラーあたりが良いかと思いますよ。

意外と効くのが、エアコンの吹き出し口に切り貼りしたGTKバーサスアシストですね。

これ、絶対良いです。


こちらは、エンジンの細かいところにも効きますし、
アルミホイールの裏にも使えますです。 ↓↓


車内のプラスティック部分に良いようですよ。


車買い替えるとき考えてもかなりお得なお値段です。


下手にスピーカー追加したりしなくてよかったです。


ヘッドユニットも純正で大丈夫でした。

音の分離が良くなると思いますので、ドアマウントスピーカー
も純正のままで大丈夫。。。





音質向上には、GTK ピンポインター。

VW up!のたった2つのスピーカーで、抜けの良いクリアなサウンド。

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↑↑ GTKファクトリーさんのピンポインター
しかも「King」ですね。

車内にGTKファクトリーさんをいっぱい貼り付けますけど、
面積の大きいものですと、音の広がりというか、反響音になってしまうようです。

が、しかし面積の小さいものを張り付けてみると、スカッとした抜けの良い
クリアーな音場が出来上がるのですよね。

で、貼り付け場所を増やすことで、音場に広がりが出てくるのですよ。


一つだけ注意しなければならないのが、ボディの鉄板に近い場所ですと、
ボディ剛性に影響が出ちゃうのです。

なので、特にサイドシルとか、ピラー付近には
貼らない方が、乗り心地に影響しないと思います。

私のVW up!で、リアスピーカーを補おうととのカバー脇のプラスチックに
貼ったのですが、見事にストラットへの影響で、足回りがめちゃくちゃ柔らかく
なってしまいました。

当然はがしましたけどね。

基本は、サンバイザー、ダッシュボード、ドアの内貼り、コンソールとか
オンダッシュナビの取り付けブラケット、ルームミラーあたりが良いかと思いますよ。

意外と効くのが、エアコンの吹き出し口に切り貼りしたGTKバーサスアシストですね。

こちらは、エンジンの細かいところにも効きますし、
アルミホイールの裏にも使えますです。 ↓↓


車内のプラスティック部分に良いようですよ。


車買い替えるとき考えてもかなりお得なお値段です。


下手にスピーカー追加したりしなくてよかったです。


ヘッドユニットも純正で大丈夫でした。

音の分離が良くなると思いますので、ドアマウントスピーカー
も純正のままで大丈夫。。。





VW up!の実燃費が21,5キロな感じ。

VW up!の燃費ですが、1000キロ走る間に、
給油3回でしたけどね。

その間の平均ですと、リッターあたり19キロ台かな。

はじめは、山盛り満タン出来なかったのですね。
給油口がブラックアウトしてまして、良く見えないのですよね。

で、最初はあまり無理しなかったのですよ。

2回目と3回目はまあまあ山盛りっぽかったので
このときは、リッターあたり21,5キロです。

なので、2015年改良型で、アイドルストップはオフの
データですが、リッター20キロ超えな感じです。


ガソリンメーターですが、300キロくらいまで
動かなかったですね。

他の人のサイトでは、200キロまでとか書いてありました。


私の場合で、3/4を指したのが400キロくらいだったかな?

100キロごとに1/4ずつ減るように思いました。



e-燃費での燃費はほぼ合っているっぽいですね。

改良型と、それ以前でリッター3キロ近く改善されているのは
ものすごいことです。


3気筒の1リッターのエンジンはすごいです。

でも、パッソのCVTもこのくらい走るのでしょうね。


今となっては、CVTの滑らかさよりも、
ASGの自分で走らせている感じが楽しいですけどね。

そのうちASG自体なくなってしまう気もしますし。


ターボエンジンが余り好きではない私には
非常によくできたオモチャとなっています。


あ、GTKファクトリーさんをいろいろ貼りつけて
2スピーカーでもかなり良い音になりましたよ。

それについては、またあとで。。










2016年8月22日月曜日

VW up!が来てから1000キロ走りました。



なかなか綺麗な雲さんです。







911ですかね。

道が狭いので、コーナーはつっかえます。

車幅があるので曲がるのは大変そうですが、
直線で離れていきます。

といったところですね。

あ、後ろで頑張っていたヴェルファイア、
いなくなっちゃいましたが大丈夫でしょうか?

て感じで、



オドメーター999キロですよ。



やりました。

オドメーター丁度1000キロでぶれずに記念写真撮れました。。

よかったぁ。


よく見ると、たったの1キロ進んだだけで(下りですが)
外気温が1度も上がりましたね。


凄いですぅ。。









お盆休み後の伊豆方面。

19日の金曜日にですね。

気が向いたので、お仕事終わって
伊豆の伊東へフラフラっとね。


とりあえずな、西湘バイパスで記念写真。




出発して、西湘バイパス過ぎても、車いっぱい。






海沿いずっと上り方向はいっぱいでした。

湯河原な感じ。

いつもの朝方と違って、きれいですね。

間にもいろいろ撮ったのですが、
カメラアプリがアップデートしたら
ブレブレで使えなかったです。



伊東のサンハトヤ裏の道の駅です。

これもいつもの通り。



港な感じ。



試に記念写真。

かすかにでも移りましたね。



お、なにやらナビ画面に心霊写真のような??

これ、テレビです。

神の舌を・・・という番組ですね。

伊豆でも取り合えずナビのロッドアンテナ使って
テレビが鑑賞できました。

地形の関係で、ほとんど映らなかったですけど。



でも、見晴らしの良いところならね。。


という感じの、VW upで夜のドライブでした。









2016年8月17日水曜日

ユピテル ypb552の音楽再生って、良いですね。

ユピテル ypb552と、iPod nano。



こちらの2台から、同じ音楽ファイルを
VW up!の純正オーディオにAUX経由で繋ぐのですよね。



MP3ファイルなわけですが、全体にクリアな音が
なってくれるのは、ユピテル ypb552を使った時です。

中高音域が全然違いますもんでね。

おまけに、私のVW up!は、2スピーカ+GTKⅢなので、
音の広がり具合は、やっぱり楽器一つ一つの粒に依存したりします。

元々、iPod nanoは、winとmacのフォーマットを変えただけでも
ソフトアンプの特性が変わってしまうのですね。

前にラクティスに積んでいたクラリオンでも、直接
SDやUSBを再生した時より、DOCで繋いだ
iPod nanoや、iPodクラシックのほうがショボかったです。

で、ユピテル ypb552で音楽再生させるのは良いのですが、
この機種、ナビとして機能しなくなるのですよね。

この点、パナソニックゴリラでも
買ったほうが良かったかもって思わせる部分です。

この手の買い物って、難しいですね。

長くVW up!に乗るのなら、ユピテル ypb552の地図が
更新できないことから、買い替えになるわけですが、
まだまだ先のことです。

オーディオのヘッドユニット交換するか?
やっぱり悩みどころですね。


では、また。。








2016年8月16日火曜日

宮ケ瀬のオフ会やらなんやらな所。

結構、いろんな車がいたり同じ車のオフ会だったりで
なかなか楽しい宮ケ瀬です。


お、小さいはずのトヨタパッソが一番デカいのでは?

新しい方のミゼットとか、MGとかもいます。




私の VW up!がまたまた小さいはずなのにデカい!!

こちらは、初代コペンのオフ会にホンダが乱入?
手前がなかなか長く見えてしまうロータスヨーロッパ。

懐かしいですよね。

私が車の免許取る前に活躍した車とかがリアルで
ここにいらっしゃるのですよね。

素晴らしいです。



ヨタ8さん、隣はダッツンのフェアレディですかね。



こんな、マニアックな、アメリカンも。



そして、深刻な水不足までが勢ぞろいなのでした。




もっと深刻なのが、こちら。

押し掛け大会になっちゃいました。


趣味性の高いものって、楽しいけど大変ですね。




もう一つおまけの水不足。



厚木246号に向かう途中にある人気スポット。

釣り堀さんが賑やかでした。


な、2016年8月14日でした。




2016年8月15日月曜日

VW up!で西湘バイパス&箱根&山中湖なドライブ。


先ずは、お出かけ前に蝉の方が
お亡くなりになっておられました。

熱いでございますですね。

あ、この前の山中湖では、蝉のお方の抜け殻
発見したのですよね。


また、いつもっぽく246号圏央道が見える付近からです。


もう、26度あるのですよね。


ユピテルのypb552です。

カワイイでしょ。

色んな情報が出てくるので、それだけで楽しい。


ところ変わって、西湘バイパス走ってます。



左は当然のことながら、相模湾です。



大磯ロングビーチですね。



ちょっと休憩。

江の島、わかりますかね?




何と、反対側「小田原厚木道路」方面が
大変なことになってますですよ。

ってことは、ここへ戻ってくると「その大変なこと」に
はまっちゃうってことですよね。


この事とは関係ないですが、
いつもなら早川で出て熱海へ向かうのところを
そのまま1号線で、箱根湯元へ向かいますです。

箱根新道の上りに遅い車がいると、気持ちよく走れないどころか、
ASGで急坂の渋滞は、怖いです。

なので、ガラガラであると予想される
国道1号線を箱根駅伝的に上っていきます。



箱根湯元駅手前で、ナマズの写真が撮れました。



宮ノ下バス停です。

世界的に有名な写真館があります。



本日上りのユネッサン。



一つ目の目的地までもうちょっと。



道の駅 箱根峠ですが、ここが私の定番なところ。

熱海から来ても、ここを目指しますですよ。


そして、先ほどの小田厚方面が大変なわけで
宮ノ下まで引き返したら、御殿場方面へ行きます。

っと、その前に


芦ノ湖で記念写真ですね。

やっぱり、カワイイ。。

なのですが、ここに寄ったのには、訳がありまして、

エルマシステムさんの「のび~太」を取り付けいたします。

こちらは、コンデンサー物のように
バッテリーをぶっ壊すことは在りませんです。

全車ラクティス君で安定して活躍してくれましたので
期待が大きいのですよね。




ついでに、フォルクスワーゲン純正の「サンブラインド」です。





そうです、網なので紗がかかってます。

ここに乗ったら、うっとうしいので後ろの席に
座りたくないのも事実です。



フォルクスワーゲンの「サンブラインド」でした。




で、うにゃうにゃ走って、



御殿場方面へ。


道の駅「すばしり」に向かって緩いのぼりを渋滞中。

ASGにはクリープ現象が無いので、なかなかギクシャクしてます。

後ろのレクサスさん、怖がって車間距離とってくれてます。

でも、個の渋滞のおかげでだいぶ慣れましたですよ。

スロットルの微妙な加減だけなので、
首から上の人ではなく、下半身の人のお仕事です。


頭使うと混乱してしまうですよ。

身体が勝手に覚えてくれます。

首から下の人、偉いですね。



渋滞過ぎまして、山中湖前です。

今日は、右へ行きますですよ。



さて、問題です。

「トカゲ」さんはどこ? ↑↑



「KABA」さんが、山中湖を泳いでます。

動物の「カバ」さんは、泳げないので川の底を
全力で走っているそうです。



今年のカングージャンボリーには来ませんでした。

な、「きらら」ですね。

またまた、どうし道を下って帰りますけど、VW up!の
薄っぺらなシートが非常によくできているため、
全然疲れていないですよ。

ラクティスだと、運転が楽だったのですが、居心地
の方はよろしくなかったのも事実です。

お一人様のための2ドアup!ですが、外からよく見ると
非常に小さな車だったということに気づきました。

今どきの軽って、背が高いでしょ。
なので横から見ただけなら、軽より小さく見えるかもね。

そして、高速走ってたらこんなに小さな車
ってこと忘れてしまうんですね。

小さい車だからこそ、疲れないのですよね。
ちょっとフランスっぽい足してますし。


up!の室内、かなり広いですしね。

あ、ラクティスは頭上なんか
無駄に広かったですけど。

では、また。。。