タイヤワックス塗られてテカテカしているブルーアースエース。
超エコタイヤ。
溝がデカくて、トレッドが少なめ。
で、走ってみてどうかなってことですが、
ハイグリップタイヤとは正反対。
滑らかに転がります。
軽～くハンドル切れます。
２サイズほどタイヤ幅を狭くしたような感じですかね。
路面からの突き上げは角が取れたようで良いです。
ゴムの柔軟性かな？
でも、フワフワ感なんてないのですよね。
キチっつっとした乗り心地が嬉しいです。
で、ツッパリ感がないのにしっかり感がある。
クロレッツなのにガムじゃない！！
みたいな？？
もっさり踏ん張るタイヤではないので、
燃費にはよのでしょうね。
コーナーを攻めるってのは、
どうなのかわからないですが
普通になめらかですよ。
ラクティスの走行キロは、43290kmでした。
これが、初回の車検時なのですよね。
カローラ屋さんのおじさんが、
１０万キロ達成も早いねって。
そうなると、査定額つかなくなるのですかね？
元取れないのに、ハイブリッド買う人も多いようですから。
タイヤそのものが１本６０００円。
タイヤ組み換え工賃が、一本５０００円！！！！！！！！
・・・・「ぼったくり」・・・・ですね。
って言っていたのはカローラ屋さんのおじさんです。
だったら、無料でやってくれても良いのでは。
そんな感じで、ラクティスの車検費用は
トータルで、１１８,４１６円でした。
トヨタのクレジットカードで２回払いです。
なので、月々のお店の仕入れがちょっと増えた的な感じ。
ブルーアースエースで、燃費がどう変わるのか？
変わらないのか、ちょっと気になります。
でも、タイヤ交換でタイヤそのものの外形寸法
が増えたのですから、燃費下がっても当たり前。
その分、走行キロが減るわけで・・・・。
深く考えても意味なかったりしますね。
でも、くたびれエコピアと爽やかなブルーアースエースで全く違う
ハンドリングになっちゃったのは楽しいです。
今年も、暑い夏なわけですがラクティスでお散歩楽しみです。
やっぱり、タイヤ変えて良かったですよね～。
あ、カローラ屋さんのおじさんが
コンテの新しいの、なかなか出ないよねって言ってたけど
ウェイクでたから、廃盤ではないのでしょうかね。
コンテがモデルチェンジしても良いですけどね。
どんな形でモデルチェンジになるのか、想像できませんけど・・・・。
それより、リッター３０キロをきっちり走る車、期待してますですよ。
そのほうが、お出かけいっぱいできますからね。
軽自動車で、３０万キロ走る時代が来たらうれしいのにね？
