↑山へ行って、ハンドリングを遊ぶのですね。
やっぱり、これが楽しいのですよね。
なので昨日は、またまた埼玉県を超えて、お散歩してきました。
GTKさんのバーサスアシスト付けて2週間ですが、
なんだかすこしだけ跳ねる感じになってきました。
元々しっかりとしたサスペンションだったので、
ほんのちょっとではありますがバーサスアシストが効きすぎてました。
で、前後4輪とも外したのですね。
なので、調子を見るためにちょっと遠出。
圏央道→関越道って感じでネ。
やっぱりノーマルの方が今のところ良いみたいです。
まだまだヘタっていないからね。
帰りは、雨。
それも大渋滞。
理由は事故でした。
でも、事故処理のすぐ向こう側も渋滞。
ってことは、車が多すぎの自然渋滞ですね。
ラクティスが来てからですが、
トータル1,600kmちょっとの走行で、
16km/Lといったところです。
ラクティスって燃費良いですね。
新型のスーパーCVTのおかげですね。
でも、簡単なからくりですよ。
回転数を1,00回転にまで落とし込むことで、
燃費を稼いでいるってこと。
しばらくのあいだは、シフトアップで
車速を上げていくらしいです。
その後高速では、2,000回転くらいまで上がりますから、
その分燃費は伸び悩みとなるようです。
つまり、その辺をフラフラ走っている時が
結果的に良い燃費につながっているのですよね。
どんな走り方でも、平均的な良い燃費って感じかな。
渋滞で止まっていなければこんな状態でしょうね。
う～ん、ガソリン減らねぇ～。
ハイブリッドなんか要らね～。。
良かったぁ。
