同じ意見かな？
実車は結構良いですね。
CM版のチラシです。
カローラ屋さんのおじさんが、これ持っていけって
くれました。
神奈川では、駅伝やってたりするもので
テレビで映りそうなお店に集中的に新型プリウス
を配置しているそうです。
で、関係ないお店には試乗車一台のみだそうです。
新型シエンタの納車に時間がかかっているそうですが、
今注文して入学シーズン後って、新型プリウスを
優先的に生産ラインに投入しているせいですかね？
で、新型プリウスに乗ってみたのですが
確かにAピラーが視界の邪魔になりにくい感じ
に進化してました。
ボディ剛性は、良くなってますしシートクッションを
良くしたせいで、ボディ剛性からくる腰への負担も
ないみたいですよ。
パワステも非常にスムーズです。
足回り、フロントがかったるいし、重ったるいです。
乗り味はって言いますと、普通のセダン。
ハッチバックな感じではないのですね。
欲しいですかって言いますと、
ただ車を走らせるのに、こんな複雑な
動力なんていらないと思いますね。
年間、3万キロとか走るのなら有りでしょうけど。
新しもの好きにはお上品なお顔がとってもキュートで
よろしいかと思われます。
不細工な後ろ姿ですが、実車的にはそうでもなかったです。
リアシートの天井がえぐられていたり、結構
無理をしている部分もあるようですが、
それはそれで、空力特性な車としてはね。
いろいろお出かけしたくなる車でもありますね。
だって、エンジンあっためるのがもったいないから。
チョイ乗りには使えないでしょう。
なので、早くミライースの新型乗りたいですぅ。
ということでまだまだ、ラクティスは最高なのですよね。
