デミオ乗ってきました。

マツダのお店行って、CX-3と、デミオ見てきました。

やっぱり、良いですね。

ん、何が良いかって言いますと

作りがしっかりしてまして、シートのホールド感？

シートにかかる体圧感が無いことですかね。

それより、今でも健在なのが、運転姿勢基準な

ペダル配置ですかね。

自然な感じでスロットルペダルに足が乗る。

ブレーキペダルが向かって左ではない。

FFモデルとしては良く出来てます。

で、乗ったのはデミオのディーゼルです。

これが目当てで行ったのですのでね。

やっぱり、トルク感が出てますよね。

素晴らしいです。

革張りハンドルの質感も良いです。

ただ、手に汗かく人だと張り付く感があるかもね。

ブレーキのアタリもよいです。

ステアリングのダイレクト感も嬉しいです。

ただ単に乗ってて楽しいなって感じ。

他のアテンザとか乗ったら、もっと楽しいでしょうね。

でも、今は小さな車しか興味ないのです。

なので、デミオって良い車ですね。

CX-3は、幅的に3ナンバーだったので残念な感じ。

最低地上高を上げていながら、全高を低く保っていて

単純にカッコイイなのですよね。

あ、スズキの軽欲しかったら来るかもってはなししたら、

スズキのお店行くより安く買えるよって言ってました。

スズキの車にマツダのエンブレムで気にならないならね。

あ、エンブレムスズキに変えれば良いだけですが・・・・。

で、前に行った時と同じく売る気満々では無いのが親切な感じでした。

っというのも、MPV買いに行ったときは、実印と印鑑証明持って行っていたのですが、

購入する流れにならなかったのですよね。

で、その時はトヨペット行ってカローラ屋さん紹介されて、

今お世話になってるカローラ屋さんのおじさんからエスティマ買ったのですね。

だから、買う気満々で行かないと、売る気にはならないらしい？

かもですが、そのところはスズキのお店と正反対かな。

スズキのお店も、売れて売れてな感じでしたけどね。

ということで、ラクティスの車検は来月早々にでも通しちゃいますかね。

しばらくは、車の買い替えお預け！ってことで、

新型シエンタの試乗でも楽しみにしておきましょう。

あ、試乗しないかもですが・・・・。

やっぱり、次のピクシスエポックが一番気になるところだからネ！！

では、また。

スズキのお店 ２回目行ってきました。

スズキ屋さんの営業さんから、土曜日に電話が来ました。

で、昨日また遊びに行ってみたのですね。

めっちゃ忙しそうなのですよね。
車、売れてますか？って聞いたら、

すごく売れてるって。


そう、それは良かったです。

ってかんじで、私の後からいっぱい
購入希望のお客さんがいらっしゃいました。


凄いです。

で、その営業さんは他のお客さんと商談。

私のお相手をしてくれたのは、新人の営業さんかな？

ありがとうございました。


私は、車を買いに来たのではないので失礼することに
しました。

で、お土産をまたいただくことになりました。

讃岐うどんです。

裏側は、こんな感じです。

で、肝心な中身はこちら↑。


おつゆも入って、親切なパッケージなのですよね。

おまけもついてました。

スイフトのティッシュ。

スズキさんののイメージカラーの黄色の箱

スイフトは、珍しい赤色なんですね。



まだお昼前なので、帰りにカローラ屋さんよってみました。

で、カローラ屋さんのおじさんは、お出かけ中。

１２時には帰りますって。

で、雑誌でも眺めて待っていようかなって思ったら、
こんにちは、って。

すぐに戻ってきました。

なるほど。



と、言うのも真っ直ぐにカローラ屋さんに向かったのではなく、
ふらふらって、回り道してからちょっと渋滞して着いたからなのですよね。

あれ、意味がわからないですか？

そうそう、カローラ屋さんのおじさんが居なかったから、
それに合わせるような動きを私がしていたのですよ。

なので、その後のお話もスムーズでした。

って、いつもはそんなじゃないみたいですが、
世の中そんなものです。

都合の良いことばかりではないのですよね。


で、帰ってお蕎麦食べました。


なんで、うどん貰ったのにそば食ってるの？って。

出かける前から、そば食べるって気がしてたからです。


その通りになりました。

まるで精神世界のおはなしみたいですね。


では、また。

ミライースの新型は、２０１５年９月発売ですか？

新型ミライースの情報が、少しだけ出回ってるみたい。




駆動するのは「二亀頭猿人」ではなくて、「２気筒エンジン」ぽいかも。
２気筒エンジンは、わたし的には大賛成です。

で、カローラ屋さんのおじさんは、振動がすごいことになるって言ってる。

でも、バイクでは２気筒なんて当たり前だしね。

２気筒エンジンの方が、トルク出しやすいし、
エンジンが温まるのも早いですよ。

軽量化にも良いです。

ね。

良いことばかりです。


燃費も多分、40km/Lクリアでしょうね。


欲しいです。

３気筒エンジンでも、多分。


でも、いま乗ってるラクティスの車検がね。

８月なんですよね。


ちょっとタイミングが合わないです。

でも、新型ミライース早く乗りたいですね。

新型ラパン乗ってきました。

新型ラパンに試乗してきました。

これです↓。

これに乗ったのですか？って、

乗らないともらえないプルバックカーなのですよ。

えっへん！！

新型ラパンの試乗なのですが、

素晴らしいですね。

出だしがスムースで、至って普通。

モタ付かないって言った感じです。

副変速機のおかげですかね。

素晴らしくしっかり感があり、荒れた路面の突き上げはシートが

受け止めてくれるので腰に優しいです。

ハンドルの中立がなんかあやふやですよね。

でも玩具っぽい感じが◎なのです。

すごく、楽しい！！

シートの座面はミニマム。

そこらへんの母ちゃんと(○｀ε´○)ちゃま用ですかね。

ただし、お値段が素晴らしく高い！

ので、おっちゃん向けの商品かも？

で、ついでに「S-エネチャージ」にも乗っかっちゃいました。

キィーン！！　　スズキハスラーですね。

はい、こちらです。

平面になっちゃいましたが、ぴょん吉ではないです。

こちらも、試乗すると頂けちゃいます。　　３００円。

遊べる軽。

あ、逆さになっちゃいました。

こちら「スズキ　ハスラー」のS-エネチャージは、もはや選べる訳ではなく

ターボ車でない場合強制的についてきます。

（グレードによっては？）

こちらもスムーズに走ります。

スターターもベルト駆動なのが、角がなくて良いですよね。

トルクが4.1㌔も有るのでモーターアシストとしては素晴らしいです。

ラクティスの査定を頼んで、新型ラパンではなく

ハスラーの見積もりをもらいました。

なんでかって言いますと、新型ラパンとハスラーで、

５万円くらいしか違わないらしいってことなのですから。

新型ラパンの軽量ボディは、捨てがたい良さがあります。

しかし、シートアレンジや居住性はハスラーですよね。

って感じです。

で、４年月賦で月々３万５千円くらいだそうです。

今のラクティスが、３万円ポッキリなので少しお高いようです。

ってことは、ラクティスを車検に出して、あと２年乗ろうよってことになりますよね。

いやいや、もっと長く乗ったほうがお得ですよって。

カローラ屋さんのおじさん、一安心ですかね。

でも、ウェイクくらい扱い車にしてくださいよね！

でないと、スズキ買っちゃいますよ。

あ、スズキ屋さんの営業さん、非常に親切な対応で
ありがとうございましたです。

では、また。