↑これ、試乗車です。
乗ってきました。
最新ハイブリッドモデルのフィールダーですね。
乗った感じは、普通の良くできた自動車です。
非常に、普通な車。
今回は、平坦な普通の道を走ってみました。
全開加速は、そのまんま１５００ｃｃ。
運転席のポジションは、至って普通。
Aピラーの位置が良いですね。
右折がスムーズ。
乗り味もトヨタです。
荷室は広いですよ。
カローラとは、思えない？
あ、比べてるのは昔のやつね。
欲しいかって言うと・・・・
値段が高いです。
なので、要らない。
で、ラクティスって良いクルマだなぁ。
というのが、今回の感想でした。
やっぱり、ラクティスの短い事によるボディ剛性にはかなわないでしょ。
ただ、アイポイントの自然なところは、普通の車ってイイですね。
話変わってですね。
サザンのイベントなんか有ったりして
茅ヶ崎では、なんか大変なことになっていたのですが、
↑ココは、ちょっと内陸部の寒川あたりです。
どんどん道が増えていって楽しいですよね。
なんか、のんびり出来た夏休み。
最終日には、ラクティスの洗車もしちゃいました。
前回の洗車は、4月だったような気がします。
通りがかったダイソーの駐車スペースで、
記念撮影しました。
もろ逆光ですが、iPhone５の画像。
ちょっとブレてるところが歩きながらの良い所？
そう言うことで、夏休み終わっちゃいました。
距離的には、↑こんな感じです。
丁度一年の付き合いです。
疲れないのがラクティスの良い所です。
一般道だけで４００km位の日帰りドライブでも、非常に楽ちんですよ。
夏場の、３５度を超える気温では燃費が
１５～１６ｋｍ/Lと成りました。
もうちょっと行けるかなって思っていたのですが、
CVTによる低回転走行ではトルクがちょっと出にくい感じ。
これから涼しくなって、もっと燃費が伸びるでしょう。
目指すは、１８ｋｍ/L超えです。
そんななか、ホンダのN oneがきになる今日このごろ。
です。
