エンジンヘッドにもGTKステルス。

↑判りにくいかもしれませんが、エンジンヘッドにGTKステルス貼りました。

低速のトルク感が増えたようですネ。


何ですけど、こういった感覚的なものは、直ぐに慣れてしまうので
後々までこういう感覚的な嬉しさは続かないのです。

でも、燃費がその都度アップしていっていますので、間違いないです。

その後、写真を撮り忘れましたが、ミッション下のアルミの蓋にも
貼ってみました。

こっちもトルク感が増えた感じです。次の給油で効果が解ると思います。


と、昨日弄ったというか、貼ったのはこのくらいですね。

で、遊びに行った先はこちら↓

横浜新道ですね。

下ってます。

茅ヶ崎方面に向かってます。

が、その先なぜか↓

厚木を走っているようです。

で、せっかく車体を硬くしたのですから、またまた山中湖。

って感じのドライブとなりました。

この場所で６℃くらいですかね。

どうし道を下っている間、２℃くらいのところも有りましたよ。

フロントスタビのスタビクリップのおかげで、

コーナーリングが非常に楽しかったですよ。

後ろ足もしっかりと仕事してくれてましたしね。

↑GTKファクトリーさんです。


もう、1年以上遊ばせていただいてます。

貼るだけのチューニングだから、キリが無いですけどね。

さらに、これって天井知らずのチューニングなわけですしね。

ラクティスのフロント補強をちょっとだけGTKステルス貼りました。

リアの補強はそんな感じでして、
フロントも少しばかり追加したのですね。

↑フロントサイドメンバーの前？な感じです。

↑ヘッドライトの下辺りです。

っと、まぁこんな感じで補強してみました。

効果のほどは、解らない？

いやいや、フロントタイヤがかなり張り付いてくれてます。

なので、適度なロールが起こりますデス。

これはこれで暫く様子を見ないとネ！！

リアと合わせて考えると、バランスよく4本のタイヤが

ちゃんと仕事してくれているのがよく解ります。

滑らかで、粘っこい感じです。

ラクティスの乗り心地

GTKステルスの貼り付け場所をちょっと見直しデス。

↑Bピラーに2枚貼っていたのを剥がしてそのまま下へ1枚ペタ！！

↑Cピラーのドアキャッチ付近を剥がしてまたまた下へ貼り付け。

なんとなくドッシリ感が出てきたかな？

↑リアのトーションビームのブッシュ部分と、その脇デス。

片側だけだったので、今度その反対側にも貼ってあげよう。

↑あ、カーゴスペース下の骨にも。

右足なので、黒いのはマフラーのタイコですね。

サスペンションを避けて後ろ気味のところって感じです。

↑これは、その後ろでバンパーの前のところです。

下に見えるのは左のあんよ。

こんな感じでリアの収まりが非常に良くなりました。

めでたしめでたしなのですね。

かなりキビキビ走るので大満足。

やっぱり、ボディ剛性が足りなかったのです。

ラクティスの足回り

ラクティスの左スタビに付いたスタビクリップです。

ちょっと前までPクリップでした。

あ、ロアアームの奥に見えるのがステルスのカットしたヤツですね。

猫足用のアイテム。


フロントはこれで良いみたいです。



しかしながら、やっぱりリアがまだ納得いかないのですよ。


チョイ跳ねるっぽい感じ。

跳ねるわけではないですけどね。


もうちょっとしなやかな感じが欲しい。


今度、トーションビームの付け根辺りにステルス貼ってみますデス。


リアのロールもちょっと抑えたいので。




明日のお休みは、どこ行こうかな？

な、状態です。


で、まだ悩んでます。



↑こういうヤツ。

ドライブしながら写真撮るの危ないからネ！

あると便利でしょ。

そのうち買おうと思っていても、
なかなか決まらないですぅ。


結構な値段しますんでね。



では、また。。

ラクティスのトーションビーム

ラクティスのトーションビームのGTK。

↑トーションビームに2個貼ってあるGTKステルスですネ。



↑貼ってから1週間ほど経過したのですが、ちょっと硬いっぽいです。

国道を流していると、お尻が落ち着かないのですよ。

で、当然剥がしましたデス。


剥がしたうちの1枚は手前のスペアタイヤスペース下に貼りました。

ボディ補強ですね。これまた固くなりすぎる可能性も有ります。


リアストラットに貼った時に固くて剥がしたのですけど気になるところです。

しばらく様子を見ますけどね。

電動式インパクトレンチ

ムーヴコンテの知り合いが来ました。

スタッドレスタイヤ買うって言ってたので、
それじゃあ電動式のインパクトレンチだけど、
買ったまま使ってないからあげるよって言ったら喜んだのです。


良かった。


前のパッソセッテの時に買っておいたインパクトレンチですが、
使うの忘れてそのまんまだったのを思い出したのですよね。


締め付けトルクも表示されるのでお勧めなのです。


しかし私の場合、なんだかんだ手動で作業するのが好きみたい。



使わないで遊んでいる道具ってもったいないので助かりました。



軽自動車のスタッドレスって安くて羨ましいですね。


やっぱり次に買うのは軽自動車がイイかもです。


まだ先のお話ですけどね。

新目白通りの行方向。

↑新目白通りを下っている途中、こんなもの見つけました。

←バンザイなネコが有りました。

　　　　　多分こんな感じで、招き屋さんぽいですね。

その後の流れで川越に向かっていたようです↑。

がしかし、いつの間にか左にそれて↑八王子方向へ走っているような？

小さな九龍城が見えますね。

国道16号線のチョイ裏手な位置です。

訳も分からず、ラクティスの記念撮影↑。

コンビニの駐車場ですが、のんびりとした場所です。

雲が気持ち良い感じのお空ですぅ。

そうそう、ただのドライブですね。

おにぎり3個に沢庵のセット300円を買って食べました。

あ、写真撮るの忘れた。

と、ポカポカのんびりとした日曜日でした。

ラクティスの乗り心地

【室内専用】ボディ補強、センター、サイドのバランスを獲得GTK-ソフティ【3点セット】 価格：9,800円（税込、送料別）

（↑これは置くだけのお手軽なGTKですが、

ご機嫌なサウンドになるのですよね）

昨日は、田舎方面行くのやめて都内をふらふらしてきました。

こんな感じ↑

（こんなところも）

（で、↓こっちまで）

全然目的なしでお散歩してました。

GTKⅢをいっぱい貼ってあるので
今度は首都高の継ぎ目の影響が気になったのですよ。



乗り心地も、道によって変わりますのでね。


後ろの突き上げ感が若干有るのですよね。

ちょっと気になるところです。

なので、リアのストラットに貼ったGTKⅢステルスを
気軽な気持ちで剥がしちゃいました。

しばらく走ってみて見て納得です。


良かった。


実際には3日くらい経たないと解らないですけどね。

そしたら、今度はフロントの当たりもちょっとネ！

て、感じになったのでこっちも剥がしちゃいましたよ。


そうそう、弄れば良いってわけではなく、
ノーマルに対してどうかと言うことが大切だと思います。

なかなか良いですよこの感じは。


ってことは、格ピラーの補強だけになりましたけど、

まぁ良いではないですかネ。


路面から食らわないのがちょうど良いホンダ？

かもね。


フロントスタビはGTKⅢのPクリつけたままです。

これは良い感じで、スタビクリップに格上げしようか迷ってます。


リアのトーションビームも
非常に柔らかな感じでスムーズに動きます。

なのでちょっと硬くしたい気もしますが、
山坂道行ってみないとなんとも言えませんです。


ドアに貼ったGTKⅢのおかげで、
オーディオは非常にご機嫌に成りました。

凄いですね、これは。


前のナビのドルビーも負かすほどに
厚みがあって広がります。

昔聞いた曲を鳴らしてみて感心します。

ラクティスの燃費更新。

E-FORCE イーフォース 燃焼を科学的に捉えた新世代のチューニング　E-FORCE イーフォース　EES ... 価格：2,625円（税込、送料別）

（↑こんなのも売っているのですね）

昨日、ラクティスにガソリン買ってあげました。

前回より100円/L値上げでした。

でも、燃費がイイから気にならないですよね。


で、今回は、493.7km走って27.08L入りました。

18.23km/Lと、前より良くなっていますよ！！


前回は、16km台で安定していましたけどね。



エアコンのコンプレッサーの使用
が無くなったのもあると思いますが、

大きなのは、タイヤの外形寸法が小さくなったのが
原因と思っています。

スタッドレスの外形寸法がちょっとだけ小さいので、
メーター誤差じゃないかと思います。



ラクティスの平均燃費はリセットせずに
16.9km/Lと成っています。

このまま行けば、17km/L台は行きますね。


凄いですね。


非常に快適なコンパクトカーです。