この前は、見て触って来ただけ。
今日はパッソセッテに乗れちゃう日です。
4m18cmの車体で2m75cmものホイールベース。
昔のクラウンより長いですね。
3列目のシートにも170cmまでの人なら普通に乗れます。
びっくり。
冷やかしで見に行った感じが強かったんですが、日が経つにしたがって欲しく成っちゃった。
今、色で悩んでいます。
いつもはシルバーしか買わないんです。
理由は汚れが目立たず洗車が要らないから。
パッソ買った時は、免許取立てのぼーずが決めたので紺色になりました。
今回、茶と赤といつも通りのシルバー。
シンボルカラーの茶はパッソの形に似合っていたけどセッテには微妙。
赤は、ピラーとフロントグリル下のブラックアウトした部分が締まって見えるのが好き。
赤の欠点も有る。
普通に走っていても早そうに見えるのでおまわりに目をつけられやすい所。
微妙な信号無視でつかまったりは困る。
シルバーはそんな訳で。
エスティマで失敗したディスチャージは今回必須です。
なのでグレードはG。
Sはフルエアロなので論外。
飽きるから。
でもリアスポイラー位はあっても良いかも。
ディスチャージを選んだだけでオートエアコンとイモビも付いている。
パッソにマニュアルエアコンしかなかったのがつらかった。
今遠出で使っているエスティマのナビは8年前の地図なので新しいナビも選んで有ります。
イクリプスの778。
以前はＨＤＤナビだと30万超えだったけど、今では16万位で買える。
長いホイールベースで軽いエンジンだからトラクションの関係で当然４ＷＤですね。
スタンバイ式の４ＷＤなので下り坂のエンブレでもフロントにしか効かないらしいですが我慢。
それでも発進やコーナーで安定しているわけだしフロントの片方が空転しても走れるので良いのでは。
今日試乗ドライブするのは２駆なんだけど今時の１５００ｃｃがどの程度かを確かめる意味では納得。
多分、１５００ｃｃで問題なしだと思う。
普段は１人か２人しか乗らないから。
年に何回か大勢乗るだけだから小さいセッテで十分だと思います。
スライドドアじゃないから３列目も乗りやすいんだけど普段の買い物はちょっと不便。
でもシエンタは嫌いなのでしょうがない。
色どうしよう。
これが解決できればそのまま注文しちゃうかも。
そしたらパッソとエスティマを合わせた感じのセッテなので２台下取りに出しちゃいます。
パッソが無くなった後、ぼーずは勝手にミニクーパーでも買うでしょう。
5時間後が楽しみです。
